Инвестиции в транспорт и транспортную инфраструктуру достаточно затратны, однако являются залогом экономической безопасности государства, и при этом приносят немалый стабильный доход.
Для нашей страны особенно значимы инвестиции в железнодорожный транспорт, на который приходится 81 процент всего отечественного грузооборота, а свыше 2 процентов трудоспособного населения страны трудятся именно в этой сфере.
Однако экономический рост страны требует не останавливаться на достигнутом, а увеличивать инвестиции на транспорте. Дело в том, что в последнее время стала складываться нездоровая тенденция к росту тарифов на перевозки грузов, причем темпы таковы, что они значительно опережают темпы роста оптовых цен товаропроизводителей.
Положение удалось выправить за счет государственных инвестиций в железнодорожный транспорт, что позволило за короткий срок снизить транспортную составляющую в цене продукции почти в два раза. Не следует забывать и о пассажирских перевозках, которые в России, как и во всем мире планово убыточны. При этом наше правительство считает этот вид деятельности социально значимым, следовательно, инвестиции на транспорт пассажирского назначения будут увеличиваться.
Первый этап программа реформирования железнодорожного транспорта, в которой государственным и частным инвестициям в транспорт уделено важнейшее значение, заканчивается в текущем году. Ее отличительная черта – продуманность и поэтапность, что гарантирует минимальные риски необратимых действий.
При выборе наилучшей модели вложения капитала был глубоко изучен опыт реформирования железных дорог развитых стран, а также проанализированы и учтены собственные ошибки. В результате удалось не только обеспечить нормальное функционирование ЖД, но и увеличить общую прибыль.
