Обсуждение проводится в формате анонимного опроса. Предложения принимаются до 31 июля 2026 года: https://meft.info/conf2026/discussion-EPR/
Почему регулирование требует обновления
Сегодня рынок такси сталкивается с устойчивыми вызовами: кадровым дефицитом, ростом затрат, сложными административными процедурами, территориальными ограничениями и риском ухода части перевозчиков в нелегальный сектор. При этом такси остается значимой частью транспортной системы страны. От того, насколько регулирование будет исполнимым, технологичным и сбалансированным, зависят доступность услуги для пассажиров, устойчивость бизнеса, безопасность поездок и легальная занятость водителей.
За последние годы рынок такси в России прошел серьезную трансформацию: цифровизация государственного управления, легализация участников рынка и закрепление в отраслевом регулировании цифровых платформ сформировали новые правила работы. Одновременно расширились возможности контроля за перевозчиками и автомобилями такси. Это требует более точной настройки регулирования с учетом реальной экономики рынка.
Как работает экспериментальный правовой режим
ЭПР позволяет сначала проверить новые механизмы на практике, оценить их эффективность и только затем формировать предложения для дальнейшего регулирования. Мнение участников рынка поможет понять, какие меры действительно востребованы и какие риски необходимо учесть заранее.
В центре обсуждения — цифровые решения и новые подходы, которые могут снизить административную нагрузку, упростить легальную работу на рынке и повысить безопасность пассажирских перевозок. Участникам предлагается оценить инициативы, которые сегодня обсуждаются профессиональным сообществом: от электронных путевых листов и дистанционного медицинского контроля до упрощения требований к оформлению автомобилей, развития Е-ОСАГО и новых моделей регулирования самозанятых водителей.
Отдельный блок вопросов посвящен будущей цифровой инфраструктуре: кто должен ее разрабатывать и контролировать, как должны взаимодействовать государственные и коммерческие платформы, какие затраты готовы нести участники рынка и какие риски необходимо учесть до запуска эксперимента.
Отраслевой диалог на форуме
Запуск общественного обсуждения стал частью системной исследовательской работы МЕФТ по оценке состояния таксомоторной отрасли. Параллельно МЕФТ проводит отдельный опрос водителей такси в рамках исследования текущего состояния рынка легкового такси в регионах. Это позволит дополнить экспертное обсуждение оценкой тех, кто ежедневно работает на линии.
Все ответы и предложения будут проанализированы, а результаты — вынесены в деловую программу XIV Международного Евразийского форума «Такси», который пройдет 6–7 августа 2026 года в Москве. По итогам общественного обсуждения и дискуссии на форуме МЕФТ подготовит сводную позицию и направит предложения в органы государственной власти.
Международный портал «ХЕЛПИНВЕР — открой новую Россию!» выступает информационным партнёром форума.
Информация о мероприятии
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Событие | Общественное обсуждение изменений в регулировании такси (МЕФТ) |
| Прием предложений | до 31 июля 2026 года |
| Формат | Анонимный опрос |
| Ссылка на опрос | https://meft.info/conf2026/discussion-EPR/ |
| Опрос для водителей | https://meft.info/conf2026/survey-of-taxi-drivers/ |
| XIV Форум «Такси» | 6–7 августа 2026 года, Москва, ЦМТ |
Резюме
Для МЕФТ важно, чтобы предложения по развитию регулирования формировались не только на уровне нормативных конструкций, но и с учетом реальной практики рынка: работы водителей, экономики таксопарков, возможностей цифровых платформ, позиции регионов и ожиданий пассажиров. Общественное обсуждение и последующий форум станут ключевыми площадками для выработки сбалансированных решений, способных обеспечить устойчивое развитие таксомоторной отрасли в новых экономических и технологических условиях.
Интервью с победителем конкурса «Лучший водитель Москвы – 2025» / ©VK Видео
